金融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国家市(shì)场监督管理总局备(bèi)案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规(guī)模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思(shì)是，本次召回范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的(de)情况可能没(méi)有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可(kě)能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时(shí)间深踩加速两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思踏板导致速(sù)度过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择(zé)的车(chē)辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的(de)特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和(hé)歌山(shān)工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型(xíng)大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的(de)行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干(gàn)发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和(hé)工(gōng)艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟(gēn)进包括4680在(zài)内的(de)46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的(de)售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计(jì)交付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车型在美国的售价(jià)。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：腾众软件科技有限公司 两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思